Arnoldzikowy

rowerowy blog

Info

Ten blog rowerowy prowadzi Arnoldzik z miasteczka Kruszwica. Mam przejechane 128911.38 kilometrów w tym 2359.96 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 24.38 km/h i się wcale nie chwalę.
Suma podjazdów to 76309 metrów.
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(26)

Moje rowery

Trek 34777 km

Mont Ventoux 43362 km

Wykres roczny

Archiwum bloga

Wpisy archiwalne w kategorii

TREKKING SAMOTNIE

Dystans całkowity:	54056.75 km (w terenie 2146.22 km; 3.97%)
Czas w ruchu:	2456:17
Średnia prędkość:	22.01 km/h
Maksymalna prędkość:	63.90 km/h
Suma podjazdów:	19691 m
Maks. tętno maksymalne:	179 (96 %)
Maks. tętno średnie:	144 (80 %)
Suma kalorii:	35668 kcal
Liczba aktywności:	1208
Średnio na aktywność:	44.75 km i 2h 02m
Więcej statystyk

DST 49.38km
Teren 1.00km
Czas 02:02
V_AVG 24.29km/h
V_MAX 39.20km/h
Temperatura 23.0°C
Kalorie 2kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDLV etap -...ostatni lot...

Środa, 13 sierpnia 2014 · dodano: 13.08.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Balice-Ołdrzychowo-Rzadkwin-Strzelno-Młynice-Sukowy-Kruszwica

BŁĄD PILOTA
19 lat temu 31 maja 1995 r. o 10.56 w Młynicach pod Strzelnem doszło do katastrofy lotniczej samolotu SU-20 o numerze bocznym 6134. Zapewne mieszkańcy Strzelna i okolic doskonale pamiętają przerażający huk, a następnie wyjące syreny. W wyniku katastrofy lotniczej zginął starszy pilot z 7. Pułku Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego w Powidzu kpt. inż. Grzegorz Falenta, mieszkaniec miejscowości Ryki.
W Strzelnie panuje przekonanie, że pilot uratował miasto wyprowadzając uszkodzoną maszynę poza teren zabudowany miasta. Tymczasem samolot rozbił się obok Młynic, gdyż pilot popełnił błąd wykonując jedną z figur ćwiczebnego lotu na zbyt małej wysokości - czytamy w raporcie Wojskowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.
19 LAT TEMU W GAZETACH
W Gazecie Pomorskiej, w artykule zatytułowanym Ostatni lot myśliwca autor opisał katastrofę widzianą oczyma okolicznych mieszkańców, cytując przy tym ich słowa. Andrzej Stanek, który pracował na polu około 100 metrów od katastrofy, widział wybuch samolotu. Widział go także wcześniej, jak leciał od strony Strzelna. Część podwozia ścięła rosnącą za domem topolę, druga część spadła za gnojowiskiem. Na polu leżały setki elementów samolotu wielkości klocków Lego. (...) Pierwsi na miejsce przybyli strażacy z Kruszwicy. Ponieważ nic nie płonęło, tylko się tliło, pogasili dymiące części. Zanim przyjechali wojskowi w stalowych mundurach, zdążyli zabezpieczyć teren. Wojskowi obstawili teren około 5 ha. Prawie 50 osób w kombinezonach służb lotniczych penetrowało pole w poszukiwaniu elementów samolotu. Czekali na przyjazd specjalnej komisji , która zbadać ma przyczyny katastrofy (...) - czytamy w artykule. Mieszkaniec okolic Strzelna Stanisław Dobrzyński reporterowi 14 lat temu w taki sposób relacjonował przebieg katastrofy: - Szedłem z sąsiadem ulicą i usłyszeliśmy dziwny odgłos odrzutowca. Dziwny, bo jakby silnik chodził na niskich obrotach. Potem na chwilę zrobiło się cicho i nagle potężny huk (...) Wtedy zobaczyliśmy grzyb dymu, jakby od bomby atomowej. Był dziwnie jasny. To spadł samolot. Natomiast Andrzej Stanek powiedział wówczas: - Dobry musiał być z niego pilot, skoro samolot nie rozwalił się nad Strzelnem, albo nad moim domem.
FIGURY NA MAŁEJ WYSOKOŚCI
W oficjalnym raporcie Wojskowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych czytamy bowiem, że przyczyną katastrofy był błąd pilota polegający na wprowadzeniu samolotu w przewrót na zbyt małej wysokości, ze zwiększoną prędkością lotu. Pierwszą fazę figury pilot wykonał za wolno i nie umiejąc poprawić błędu, spowodował zderzenie samolotu z ziemią. W strefie wykonał kolejno: pełne zakręty w lewo i w prawo, zwrot bojowy w lewo, nurkowanie, zwrot bojowy w prawo, nurkowanie, imelmana. Z imelmana wyprowadził samolot półbeczką, później zwiększył obroty do maksymalnych i po rozpędzeniu samolotu wprowadził go w górkę. Na wysokości 700 m wykonał beczkę w lewo, wznosząc się z kątem pochylenia 35°. Na wysokości 1950 m wykonał półbeczkę z przejściem w przewrót. W górnym punkcie figury osiągnął wysokość 2400 m, prędkość 750 km/godz. i kąt natarcia mniejszy niż 10°. Wysokość wykonania półbeczki i wprowadzenia samolotu w przewrót oraz wysokość w górnym położeniu figury były za małe. Prawidłowa wysokość wprowadzania wynosi 3500 m. Pilot zatem nie był w stanie wyprowadzić samolotu ze zniżania. Po upływie 9 sekund od chwili osiągnięcia górnego położenia w figurze, na wysokości około 700 m, pilot wytworzył przeciążenie ponad 4G. W tym czasie prędkość lotu wynosiła 960 km/godz. Kiedy pilot spostrzegł, że samolot gwałtownie zbliża się do ziemi, zaczął energicznie wyprowadzać maszynę z nurkowania, jednak nie uniknął zderzenia z ziemią. Pomyłka mogła być skutkiem błędnego odczytania wskazania wysokościomierza (tego samego dnia pilot wykonywał lot kontrolny na samolocie Su-22 wyposażonym w cyfrowo-tarczowy wskaźnik wysokościomierza, inny niż w samolocie Su-20).

Miejsce katastrofy wykonane prawdopodobnie ze śmigłowca Mi-2. Żółta strzałka - kierunek drogi Starczewo-Młyny. Zielona strzałka - budynek gospodarczy państwa Stanków. Czerwona strzałka - kierunek na miasto Strzelno. Niebieska strzałka - kierunek lotu.

Natomiast, jeśli chodzi o opinię, czy pilot ratował miejscowość, czy nie... trudno to oceniać w zasadzie nikt nie wie, co działo się w głowie pilota, o czym myślał, czy tylko skupiał się nad tym, aby wyprowadzić samolot z niebezpiecznej sytuacji, czy widział miejscowość podczas pionowego opadania i wiedział, że nie starczy wysokości i nie katapultował się, tylko do końca walczył ..... nie wiadomo. Chyba sam Grzegorz Falenta o tym najlepiej wie...

Kpt. pilot Grzegorz Falenta

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 41.42km
Czas 01:39
V_AVG 25.10km/h
V_MAX 34.70km/h
Temperatura 23.0°C
Kalorie 3kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDLIV etap -...czterdzieści lat minęło...

Wtorek, 12 sierpnia 2014 · dodano: 12.08.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Włostowo-Mirosławice-Kijewice-Młyny-Strzelno-Ciechrz-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 70.25km
Czas 03:12
V_AVG 21.95km/h
V_MAX 34.10km/h
Temperatura 28.0°C
Kalorie 5kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDL etap -...wokół Gopła i nieco historycznie

Sobota, 26 lipca 2014 · dodano: 26.07.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Włostowo-Pilich-Skulsk-Przewóz-Nowa Wieś-Piotrków Kujawski-Radziejów-Przemystka-Broniewo-Zaborowo-Bachorce-Kruszwica

Sanktuarium Matki Bożej Bolesnej w Skulsku

Pomnik upamiętniający dwie bitwy stoczone pod Nową Wsią.

Pierwsza bitwa stoczona 21 lutego 1863 roku pomiędzy oddziałem powstańczym gen. Ludwika Mierosławskiego i kolumną wojsk rosyjskich płk Jurija Iwanowicza Szyldera-Szuldnera. Mierosławski po przegranej bitwie pod Krzywosądzem (19 lutego) wycofał się do Nowej Wsi, gdzie założył obóz. Wieczorem wojska polskie zaskoczone zostały atakiem sił rosyjskich pułkownika Schuldnera, które uderzyły z trzech stron. Wojska powstańcze zostały rozbite, a za główną przyczynę tego uznaje się postawę oddziału Topora, który z przyczyn politycznych opuścił swoje pozycje, odsłaniając prawe skrzydło sił Mierosławskiego. Topór miał działać na skutek inspiracji stronnictwa białych dążących do usunięcia Mierosławskiego, który reprezentował stronnictwo czerwonych. Po kilkugodzinnym ostrzale Polacy zmuszeni zostali do opuszczenia miejsca bitwy i przekroczenia granicy pruskiej. Porażka pod Nową Wsią była bezpośrednią przyczyną złożenia dyktatury przez Mierosławskiego.
Druga bitwa miała miejsce 26 kwietnia 1863 roku. Oddział Younga de Blankenheim wkroczył na teren Królestwa Kongresowego z obszaru Królestwa Prus. Następnie w lasach kazimierzowskich połączył się z siłami Sokolnickiego i Oborskiego. Łącznie wojska polskie osiągnęły liczebność około 1000 żołnierzy. Nad połączonym wojskiem polskim dowództwo objął A. Seyfried. Przeciwko wojskom polskim ruszył Nielidow, którego oddział liczył około 700 żołnierzy. Znajdujący się w Nowej Wsi Rosjanie zaatakowani zostali przez oddział Younga. Po zażartej walce Rosjanie zostali wyparci i zmuszeni do przekroczenia granicy z Prusami.

Kościół Św. Jakuba w Piotrkowie Kujawskim

Tradycja podaje, że w 980r. była już tu parafia, co można odczytać na wieży kościoła. Nie jest to zgodne z prawdą, ale uznać należy starożytność tej miejscowości. Parafia należy do najstarszych na Kujawach, chociaż pierwszy raz została wzmiankowana w 1259 r. Należała też do tych najlepiej uposażonych.

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 40.08km
Czas 01:43
V_AVG 23.35km/h
V_MAX 32.50km/h
Temperatura 23.0°C
Kalorie 5kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLVIII etap -...kółeczko okołopołudniowe...

Niedziela, 13 lipca 2014 · dodano: 13.07.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Sukowy-Młynice-Strzelno-Ciechrz-Wymysłowice-Markowice-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Z górki do Ciechrza

Bogactwa Kujaw

Sanktuarium Matki Bożej Miłości i Pokoju Pani Kujaw

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 84.21km
Teren 1.00km
Czas 03:43
V_AVG 22.66km/h
V_MAX 61.80km/h
Temperatura 18.0°C
Kalorie 3kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLVII etap -...most kolejowy w Pakości...

Sobota, 12 lipca 2014 · dodano: 12.07.2014 | Komentarze 2

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Orłowo-Ściborze-Rojewo-Gniewkówiec-Złotniki Kujawskie-Tuczno-Łącko-Rybitwy-Pakość-Janikowo-Tuppadły-Kruszwica

Okolice Rojewa i deszczowe chmury

Stonka i zdziwiony mechanik na przejeździe w Złotnikach Kujawskich

Ujście Noteci do J. Łącko, w oddali widoczna Cementownia Kujawy - Lafarge w Piechcinie

Przejazd kolejowy przed mostem na Noteci ( linia nr 206 )

Most kolejowy na Noteci zniszczony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się. Następnie wybudowany był prowizoryczny drewniany most. Ostatecznie nowy most żelazny stoi obok tego. Widać, że w latach 40-tych Noteć była dużo szersza niż obecnie.

Górne wrota śluzy nr 1 w Pakości

Dolne wrota śluzy Pakość, w prawo na J. Pakoskie ( ujście Noteci Zachodniej ), na wprost J. Mielno.

Mostek nad komorą śluzy.

Jaz zastawkowy przed śluzą

W oddali widoczne ruiny mostu kolejki wąskotorowej

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 40.27km
Teren 3.00km
Czas 01:43
V_AVG 23.46km/h
V_MAX 33.80km/h
Temperatura 24.0°C
Kalorie 2kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLVI etap -...po pracy na wschód...

Czwartek, 10 lipca 2014 · dodano: 10.07.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Gocanowo-Gocanówko-Głebokie-Zaborowo-Szostka-Skotniki-Wola Wapowska-Wolany-Bródzki-Kruszwica-Kobylniki-Kruszwica

Linia kolejowa nr 131 w okolicy Głębokiego ( kierunek Inowrocław )

Nowy asfalt na trasie Wola Wapowska - Wolany

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 65.71km
Teren 2.00km
Czas 02:45
V_AVG 23.89km/h
V_MAX 35.10km/h
Temperatura 28.0°C
Kalorie 4kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLIV etap -...suczka i śluza Koszewo...

Sobota, 5 lipca 2014 · dodano: 05.07.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Racice-Lachmirowice-Kościeszki-Lubstówek-Łuszczewo-Mielnica-Przewóz-Broniszewo-Kalina-Koszewo-Lisewo-Skulsk-Pilich-Włostowo-Kruszwica

Wśród takich pól przed laty...

Rozwijające się pod względem turystycznym Łuszczewo

Plaża w Łuszczewie nad J. Gopłem

Sunia w Mielnicy

Burek zmierza przed siebie ;)

Kościół p.w. św. Benona w Broniszewi. Jest to jednonawowy, murowany kościół wzniesiony według projektu Konstantego Wojciechowskiego w latach 1902-1904, tuż obok ruin starej XVI-wiecznej świątyni. Jednorodne, neogotyckie wnętrze z początku XX wieku składa się z ołtarza głównego, ołtarzy bocznych, kapliczki bocznej z obrazem Matki Boskiej z Dzieciątkiem, chrzcielnicy, drewnianej ambony, stalli, konfesjonału, feretronów i organowego prospektu z 1932 roku.
Wystrój kościoła stanowią wykonane w latach 1912-1915, typowe dla okresu Młodej Polski polichromie i obrazy autorstwa Antoniego Szulczyńskiego pokrywające ściany oraz sklepienia nawy i prezbiterium. Ogrodzenie z bramą i murem pochodzi z roku 1955.
Do kościoła przylega także zabytkowa organistówka z I połowy XX wieku. W pobliżu świątyni znajduje się malowniczo położony cmentarz parafialny z początku XIX wieku z grobami powstańców styczniowych. Spoczywa tutaj między innymi Józef Wichliński poległy w bitwie pod pobliską Nową Wsią.

Martusia przed śluzą Koszewo na kanale Warta - Gopło

Chyląca się ku upadkowi kolejowa wieża wodna stojąca nieopodal stacji Gopło na nieczynnej linii nr 231. Została wybudowana w 1892 r. przy powstałej w tym samym czasie linii kolejowej Kruszwica - Mogilno. W 1996 r. połączenie kolejowe między miastami zostało zamknięte. W 2004 roku żelazna droga między Kruszwicą i Mogilnem została rozebrana i ostatecznie zlikwidowana. Kolejowa wieża ciśnień w Gople jest pamiątką po jej istnieniu. Tylko jak długo jeszcze ? Wieży z roku na rok "ubywa" :(

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 50.67km
Czas 02:15
V_AVG 22.52km/h
V_MAX 38.70km/h
Temperatura 23.0°C
Kalorie 4kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLIII -...jestem czołg...

Środa, 2 lipca 2014 · dodano: 02.07.2014 | Komentarze 2

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Batkowo-Dziarnowo-Gorzany-Janikowo-Balice-Górki-Ciechrz-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Jestem czołg!
Kupcie mnie do swojej armii
Weźcie mnie w swój skład
Nie zawiodę oczekiwań
I uporządkują świat
Jestem czołg!
Jestem silny, jestem zdrowy
Umiem tytko wszystkich bić
Ja nie umiem myśleć
Lecz nauczę myśleć ich
Jestem czołg!
Umiem tytko iść do przodu
I nie muszę wcale jeść
Ja nie boję się niczego
Rację macie wy i cześć!

ET22-1117

PT-91 "Twardy"

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 40.01km
Czas 01:41
V_AVG 23.77km/h
V_MAX 32.40km/h
Temperatura 21.0°C
Kalorie 3kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLII etap -...przed deszczem...

Niedziela, 29 czerwca 2014 · dodano: 29.06.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Kobylniki-Kruszwica-Lachmirowice-Racice-Rzepowo-Kruszwica-Kobylniki-Kruszwica

Aleja Topolowa w Lachmirowicach

Droga Lachmirowice-Racice

Gąski

Kategoria TREKKING SAMOTNIE

DST 53.81km
Czas 02:26
V_AVG 22.11km/h
V_MAX 35.20km/h
Temperatura 19.0°C
Kalorie 5kcal
Sprzęt Merida
Aktywność Jazda na rowerze

CDXLI eatp -...Tour de Inowrocław...

Środa, 25 czerwca 2014 · dodano: 25.06.2014 | Komentarze 0

Trasa: Kruszwica-Szarlej-Sikorowo-Jaronty-Komaszyce-Inowrocław-Latkowo-Gnojno-Strzemkowo-Sławęcinek-Batkowo-Tupadły-Kruszwica

Przejazd kolejowy w Latkowie ( remont torowiska )

Solanki w Inowrocławiu

Kategoria TREKKING SAMOTNIE