Arnoldzikowy

Trasa: Kruszwica-Tupadły-inowrocław-Sikorowo-Dulsk-Dziennice-Balczewo-Parchanie-Modliborzyce-Ośniszczewko-Stanomin-Wola Stanomińska-Dąbrowa Biskupia-Pieranie-Papros-Wola Wapowska-Bródzki-Kruszwica-Kobylniki-Kruszwica

Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Włostowo-Pilich-Skulsk-Przewóz-Nowa Wieś-Piotrków Kujawski-Radziejów-Przemystka-Broniewo-Zaborowo-Bachorce-Kruszwica


Sanktuarium Matki Bożej Bolesnej w Skulsku


Pomnik upamiętniający dwie bitwy stoczone pod Nową Wsią.

Pierwsza bitwa stoczona 21 lutego 1863 roku pomiędzy oddziałem powstańczym gen. Ludwika Mierosławskiego i kolumną wojsk rosyjskich płk Jurija Iwanowicza Szyldera-Szuldnera. Mierosławski po przegranej bitwie pod Krzywosądzem (19 lutego) wycofał się do Nowej Wsi, gdzie założył obóz. Wieczorem wojska polskie zaskoczone zostały atakiem sił rosyjskich pułkownika Schuldnera, które uderzyły z trzech stron. Wojska powstańcze zostały rozbite, a za główną przyczynę tego uznaje się postawę oddziału Topora, który z przyczyn politycznych opuścił swoje pozycje, odsłaniając prawe skrzydło sił Mierosławskiego. Topór miał działać na skutek inspiracji stronnictwa białych dążących do usunięcia Mierosławskiego, który reprezentował stronnictwo czerwonych. Po kilkugodzinnym ostrzale Polacy zmuszeni zostali do opuszczenia miejsca bitwy i przekroczenia granicy pruskiej. Porażka pod Nową Wsią była bezpośrednią przyczyną złożenia dyktatury przez Mierosławskiego.
Druga bitwa miała miejsce 26 kwietnia 1863 roku. Oddział Younga de Blankenheim wkroczył na teren Królestwa Kongresowego z obszaru Królestwa Prus. Następnie w lasach kazimierzowskich połączył się z siłami Sokolnickiego i Oborskiego. Łącznie wojska polskie osiągnęły liczebność około 1000 żołnierzy. Nad połączonym wojskiem polskim dowództwo objął A. Seyfried. Przeciwko wojskom polskim ruszył Nielidow, którego oddział liczył około 700 żołnierzy. Znajdujący się w Nowej Wsi Rosjanie zaatakowani zostali przez oddział Younga. Po zażartej walce Rosjanie zostali wyparci i zmuszeni do przekroczenia granicy z Prusami.

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Janikowo-Pakość-Broniewice-Trląg-Strzelce-Rzadkwin-Ciechrz-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica


Pamiątkowa fota z zawodnikiem MZGK ( Międzyrzecka Zawodowa Grupa Kolarska )
Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Sukowy-Młynice-Strzelno-Ciechrz-Wymysłowice-Markowice-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica


Z górki do Ciechrza


Bogactwa Kujaw

Sanktuarium Matki Bożej Miłości i Pokoju Pani Kujaw

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Orłowo-Ściborze-Rojewo-Gniewkówiec-Złotniki Kujawskie-Tuczno-Łącko-Rybitwy-Pakość-Janikowo-Tuppadły-Kruszwica


Okolice Rojewa i deszczowe chmury 

Stonka i zdziwiony mechanik na przejeździe w Złotnikach Kujawskich 

Ujście Noteci do J. Łącko, w oddali widoczna Cementownia Kujawy - Lafarge w Piechcinie

Przejazd kolejowy przed mostem na Noteci ( linia nr 206 )



Most kolejowy na Noteci zniszczony przez wojska niemieckie podczas wycofywania się. Następnie wybudowany był prowizoryczny drewniany most. Ostatecznie nowy most żelazny stoi obok tego. Widać, że w latach 40-tych Noteć była dużo szersza niż obecnie.

Górne wrota śluzy nr 1 w Pakości

Dolne wrota śluzy Pakość, w prawo na J. Pakoskie ( ujście Noteci Zachodniej ), na wprost J. Mielno.

Mostek nad komorą śluzy.

Jaz zastawkowy przed śluzą 

W oddali widoczne ruiny mostu kolejki wąskotorowej 
Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Gocanowo-Gocanówko-Głebokie-Zaborowo-Szostka-Skotniki-Wola Wapowska-Wolany-Bródzki-Kruszwica-Kobylniki-Kruszwica

Linia kolejowa nr 131 w okolicy Głębokiego ( kierunek Inowrocław )

Nowy asfalt na trasie Wola Wapowska - Wolany

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Janikowo-Pakość-Barcin-Szczepanowo-Mokre-Dąbrowa-Wszedzień-Wiecanowo-Świerkówiec-Kwieciszewo-Strzelno-Młynice-Sukowy-Łagiewniki-Kruszwica

Stare dobre czasy... pozostał sentyment do tych tras na pograniczu Pałuk jak i w samej tej urokliwej krainie. Trasa nr 254 Barcin - Mogilno tyle razy przed laty przemierzana zmieniła się w sumie tylko w okolicach samego Mogilna za sprawą powstałej tam obwodnicy. Po dwóch kolejowych przejazdach nieczynnej ( od 1987 roku ) i nieistniejącej ( od 1993 roku ) linii Barcin - Mogilno nie ma nawet śladu. 
Wjazd do Barcina od strony Mogilna ( widoczny przejazd na linii kolejowej nr 206. Inowrocław Rąbinek – Drawski Młyn )

W oddali Kombinat Cementowo-Wapienniczy "Kujawy" widziany z drogi wojewódzkiej nr 254

osiedle mieszkaniowe w Barcinie

Niegdyś w tym miejscu znajdował się przejazd kolejowy. Las opodal Szczepanowa.

Widok z wiaduktu na obwodnicy Mogilna 

W tym miejscy miała swoje odgałęzienie linia kolejowa Barcin - Mogilno ( czerwone strzałki wskazują miejsce gdzie od 1912 roku do 1993 roku biegło torowisko )


Poniżej mapka gdzie widać właśnie odgałęzienie linii kolejowej Barcin - Mogilno ( czerwona strzałka ). O obwodnicy ( oznaczona przerywaną zieloną linią ) Mogilna nikt nawet wtedy nie myślał ;)

Na koniec upolowałem EP-07 z pociągiem pośpiesznym TLK 57102 HEWELIUSZ relacji Gdynia Główna - Poznań Główny 

Trasa: Kruszwica-Racice-Lachmirowice-Kościeszki-Lubstówek-Łuszczewo-Mielnica-Przewóz-Broniszewo-Kalina-Koszewo-Lisewo-Skulsk-Pilich-Włostowo-Kruszwica


Wśród takich pól przed laty...

Rozwijające się pod względem turystycznym Łuszczewo

Plaża w Łuszczewie nad J. Gopłem 

Sunia w Mielnicy

Burek zmierza przed siebie ;)

Kościół p.w. św. Benona w Broniszewi. Jest to jednonawowy, murowany kościół wzniesiony według projektu Konstantego Wojciechowskiego w latach 1902-1904, tuż obok ruin starej XVI-wiecznej świątyni. Jednorodne, neogotyckie wnętrze z początku XX wieku składa się z ołtarza głównego, ołtarzy bocznych, kapliczki bocznej z obrazem Matki Boskiej z Dzieciątkiem, chrzcielnicy, drewnianej ambony, stalli, konfesjonału, feretronów i organowego prospektu z 1932 roku.
Wystrój kościoła stanowią wykonane w latach 1912-1915, typowe dla okresu Młodej Polski polichromie i obrazy autorstwa Antoniego Szulczyńskiego pokrywające ściany oraz sklepienia nawy i prezbiterium. Ogrodzenie z bramą i murem pochodzi z roku 1955.
Do kościoła przylega także zabytkowa organistówka z I połowy XX wieku. W pobliżu świątyni znajduje się malowniczo położony cmentarz parafialny z początku XIX wieku z grobami powstańców styczniowych. Spoczywa tutaj między innymi Józef Wichliński poległy w bitwie pod pobliską Nową Wsią.

Martusia przed śluzą Koszewo na kanale Warta - Gopło

Chyląca się ku upadkowi kolejowa wieża wodna stojąca nieopodal stacji Gopło na nieczynnej linii nr 231. Została wybudowana w 1892 r. przy powstałej w tym samym czasie linii kolejowej Kruszwica - Mogilno. W 1996 r. połączenie kolejowe między miastami zostało zamknięte. W 2004 roku żelazna droga między Kruszwicą i Mogilnem została rozebrana i ostatecznie zlikwidowana. Kolejowa wieża ciśnień w Gople jest pamiątką po jej istnieniu. Tylko jak długo jeszcze ? Wieży z roku na rok "ubywa" :(
Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Batkowo-Dziarnowo-Gorzany-Janikowo-Balice-Górki-Ciechrz-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Jestem czołg!
Kupcie mnie do swojej armii
Weźcie mnie w swój skład
Nie zawiodę oczekiwań
I uporządkują świat
Jestem czołg!
Jestem silny, jestem zdrowy
Umiem tytko wszystkich bić
Ja nie umiem myśleć
Lecz nauczę myśleć ich
Jestem czołg!
Umiem tytko iść do przodu
I nie muszę wcale jeść
Ja nie boję się niczego
Rację macie wy i cześć!


ET22-1117 



PT-91 "Twardy"