Arnoldzikowy

Trasa: Kruszwica-Gocanowo-Chełmce-Radziejów-Bieganowo-Dobre-Bronisław-Wola Wapowska-Wolany-Bródzki-Kruszwica


Do kościoła w Bronisławiu należały wsie: Koszczały, Skotniki i Papros, z których dwie ostatnie odpadły za linią graniczną do w. ks. poznańskiego, a dotąd pozostała przy nim sama wieś Koszczały. Dzieje kościoła mało są znane, bo wszystkie akta wraz z plebanią zgorzały w 1719 roku. Najdawniejsza świątynia była z drzewa, a gdy od starości spruchniała, w roku 1613 Szczepan Malchrowicz, proboszcz miejscowy, wystawił nową, również drewnianą, którą biskup włocławski poświęcił.
Zaledwie jedno stulecie przetrwał ten kościół, prędko zniszczony przez brak nadzoru rzadko tu mieszkających proboszczów, w skutek czego w roku 1747 Mateusz Kamiński, proboszcz klasztoru norbertanek płockich, zbudował nowy z drzewa. Ten gruntownie w roku 1852 wyrestaurowany, staraniem ks. Wojciecha Kochowicza proboszcza ówczesnego zgorzał zupełnie w dniu 22 czerwca 1870 roku z zaprószonego ognia. Parafianie jednak, zachęceni słowy wspomnionego kapłana, wnet wystawili nowy, murowany, który w dniu 24 sierpnia 1876 roku Pańskiego poświęcił ksiądz Wincenty Popiel biskup diecezji kujawsko-kaliskiej.

Kościół p.w. św. Bartłomieja Ap. w Bronisławiu

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Janikowo-Broniewice-Pakość-Piechcin-Barcin-Wolice-Szczepanowo-Mokre-Dąbrowa-Wszedzień-Mogilno-Szczeglin-Czarnotul-Białotul-Strzelce-Rzadkwin-Ciechrz-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Turystyczne rumakowanie ma swoje uroki, mianowicie można przyjemniej przejechać więcej, lecz niestety kosztem większej ilości poświęconego na to czasu. Po prostu nie da się tak więcej za mniej jak to w reklamach sieci telefonii komórkowej tudzież oferujących pożyczki firm wszelkiej maści. Po przejechaniu 100 km czuję się tak jakbym dostał 100 złotych podwyżki brutto ;), niby człowiek się cieszy... lecz co z tym zrobić ? Pewnie 150 km czy 200 km rozwiązało by na jakiś czas problem, lecz nie łatwo jest wygospodarować nawet dwa czy trzy razy w miesiącu większość dnia na te cele. Póki co będę się starał, pamiętając rzecz jasna o innych istotnych i ważnych żeby nie powiedzieć ważniejszych tematach :) Czasu bowiem nie da się zatrzymać czy cofnąć i to co przeminie już nie wróci...

Jezioro Wolickie widok z drogi Barcin-Wolice

w oddali widoczny most nad Notecią na dodze Barcin- Żnin oraz wieża na szczycie Jabłowskiej Góry 154 m n.p.m.

Zjazd w kierunku Barcina, choć dla mnie był to podjazd w kierunku Wolic o nachyleniu 7%

tematyki kolejowej też nie mogło zabraknąć... przejazd z krzyżami św. Andrzeja na nieczynnym od blisko 20 lat odcinku linii nr 231 we wsi Czarnotul

kierunek Mogilno

kierunek Strzelno

Trasa: Kruszwica-Włostowo-Pilich-Skulska Wieś-Czartowo-Wandowo-Kijowiec-Lisewo-Skulsk-Pilich-Włostowo-Kruszwica








Jezioro Skulskie, w oddali maszt RTV w Żółwińcu

Trasa: Kruszwica-Sławsk Wlk.-Strzelno-Kwieciszewo-Gębice-Ostrowo-Przyjezierze-Wójcin-Wilczyn-Wilczogóra-Skulska Wieś-Pilich-Włostowo-Kruszwica




Niegdyś powiadano, iż w Wąchocku zwijają na noc asfalt, natomiast we wsi Kwieciszewo Sołtys pomyślał żeby go również zabezpieczyć przez niezaplanowanym zwinięciem tudzież kradzieżą. 

...miałem kiedyś pszczółkę i kolejkę na kluczyk, lecz asfaltu na kluczyk jeszcze nie widziałem ;)

zza koła, poprzez szprychy widok na J. Skulska Wieś

i bez szprych


TRASA

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Miechowice-Sikorowo-Góra-Witowy-Arturowo-Szarlej-Kruszwica

Dziś wyjątkowo dało mi się we znaki fruwające robactwo. Jakieś takie czarne muchy z długimi nogami, których pełno było w powietrzu zapewne ze względu na nieco wyższą niż ostatnio temperaturę oraz słaby wiatr. Już dawno nie zjadłem tylu owadów w ciągu tak krótkiego czasu :)


Most na Noteci w okolicach wsi Tupadły- linia kolejowa nr 231 
szaraki dwa ;)

Widok w kierunku południowym na linię nr 131 ( Chorzów Batory - Tczew ) - 308 km szlaku w okolicy wsi Arturowo

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Janikowo-Broniewice-Wierzejewice-Kołodziejewo-Dąbrówka-Mogilno-Świerkówiec-Marcinkowo-Gębice-Zbytowo-Łąkie-Strzelno-Sławsk Wlk.-Kruszwica







Linia nr 239 nieopodal Gębic, jak widać odcinek przejezdny :)



Pokaż trasę GPS

Ol49-69 z pociągiem "GOPŁO" na 8.4 km linii nr 231

Trasa: Kruszwica-Łagiewniki-Kruszwica-Szarlej-Łojewo-Sikorowo-Góra-Witowy-Karczyn PKP-Wolany-Wola Wapowska-Piaski-Bachorce-Grodztwo-Kruszwica

Dziś pojechałem potowarzyszyć i pokibicować uczestnikom VIII Biegu Piastowskiego 
...a potem upolować byka... ET22-1047 ze składem węglarek na 303 kilometrze linii 131 Chorzów Batory - Tczew


Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Gocanowo-Witowice-Piotrków Kujawski-Wierzbinek-Boguszyce-Zaryń-Mąkoszyn-Sierakowy-Czamanin-Topólka-Sadłóg-Powałkowice-Witowo-Płowce-Kwilno-Dobre-Bronisław-Wola Wapowska-Wolany-Kruszwica

Była wycieczka wokół odkrywki Jóźwin IIB a dziś przyszła kolej na chyba najbardziej kontrowersyjną odkrywkę Tomisławice. Odkrywka ta jest jedyną w Polsce, która została otwarta po wejściu Polski do Unii Europejskiej. Według niepotwierdzonych informacji powstanie odkrywki węgla w Tomisławicach nieopodal jeziora Gopła może spowodować powstanie leju depresyjnego, który w następstwie doprowadzi do wyschnięcia wody w jeziorze. Ponadto wody z odwodnienia kopalni odprowadzane między innymi do Gopła niosą ze sobą sporo zanieczyszczeń tj. wszelkiego rodzaju zawiesin. 
To oczywiście ważna kwestia niewątpliwie wyolbrzymiona i nagłośniona medialnie przez ekoterrorystów jednak inne kontrowersje budzi fakt prowadzonych badań mających na celu okonturowanie rejonu występowanie złoża węgla. Jak dowiedziałem się od miejscowych badania te prowadzone pod koniec lat 90-tych były przeprowadzone nierzetelnie a oszacowana ilość węgla znacznie zawyżona. Badania były prowadzone w rejonie wsi Dębołęka i Tomisławice. Wstępne prace poszukiwawcze wykonane zostały w 1998 roku, a ostateczna dokumentacja geologiczna zatwierdzona przez Ministra Środowiska w 2001 roku. Dokumentacja ta była podstawą sporządzenia w roku 2005 Projektu Zagospodarowania Złoża, opracowania niezbędnego do uzyskania koncesji na wydobywanie węgla.
Choć wielu wysiedlonych mieszkańców przystało na warunki kopalni nie obyło się również bez bardziej niezwykłych historii jak np. głośna sprawa p. Jana Kwiatkowskiego przedstawiona w programie Elżbiety Jaworowicz "Sprawa dla Reportera", którą znając kilka szczegółów nie zawartych w programie pozwolę sobie nie skomentować.
SPRAWA DLA REPORTERA
Przeważająca część złoża "Tomisławice" zalega na obszarze wielkopolskiej gminy Wierzbinek. Złoże powstałe w trzeciorzędzie tworzy zwarty obszar Pola Głównego o rozciągłości NW-SE, długości 8,5 km, szerokości od 1-1,5 km w części południowej do 2,5 km w części północnej. W obrębie Pola Głównego wydzielono dwa pola zasobów bilansowych: Pole Północne i Pole Południowe. Zasoby przemysłowe złoża (w granicach objętych koncesją) oszacowano na 41 mln Mg.

Na powyższych fotkach zwałowarka A₂RsB-8800

Dwupasmowa droga wewnętrzna długości blisko 19 km służąca do transportu węgla.
Trasa odstawy przebiega przez miejscowości Wierzbinek i Łysek. Załadunek samochodu trwa do 4 minut, przejazd do "Lubstowa" - 30 minut, rozładunek do 4 minut, powrót do "Tomisławic" - 25 minut. Węzeł lubstowski daje możliwość rozładunku czterech samochodów jednocześnie. Do dalszego transportu węgla do elektrowni wykorzystywana jest istniejąca infrastruktura kolejowa.
.....................................................
Objechałem całą kopalnię rozmyślając o ogromie przedsięwzięcia aż tu nagle 

nie ma rzeczy nie możliwych i już po kilku kilometrach ujrzałem 

potem już było spokojnie, poniżej ciekawy neogotycki kościół pw. Matki Boskiej Częstochowskiej w Mąkoszynie

i w oddali nie mniej ciekawy kościół p.w. św. Andrzeja Apostoła w Witowie 



Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Jaksice-Złotniki Kujawskie-Leszcze-Złotowo-Barcin-Szczepanowo-Dąbrowa-Wszedzień-Kołodziejewo-Dębowo-Głogówiec-Strzelce-Strzelno-Sławsk Wlk.-Kruszwica





Marzenia się spełniają, może tak nie do końca ale choć częściowo :)

w kabinie ET22 


ET22-254 a w zasadzie to co z niej zostało ;(
Numer fabryczny: 201E-255
Rok produkcji: 1976
Wiek pojazdu: 39 lat
Status: Skreślony (Złomowany)

HISTORIA PRZYDZIAŁÓW
1976-08       MD Łódź Olechów PKP
1994-02-01  MT Toruń  PKP
1997-05-30  MT Bydgoszcz PKP
1999-04-01  MZ Bydgoszcz PKP
1999-09-01  Zakład Taboru w Bydgoszczy  PKP
2001-10-01  Zakład Taboru w Bydgoszczy  PKP Cargo S.A.
2009-01-01  PKP Cargo Kujawski Zakład Spółki w Bydgoszczy PKP Cargo S.A.
2011-01-01  PKP Cargo Północny Zakład Spółki w Gdyni   PKP Cargo S.A.
2011-03-21  Skreślenie ze stanu
2012-12       Fizyczna likwidacja na terenie CTPE Bydgoszcz, jak widać nie do końca

tak byczek wyglądał na "chwilę" przed unicestwieniem

a tak za czasów świetności 

prowadził nawet składy osobowe

i żeby nie było, że tylko koleje to kościół św. Jakuba Większego w Barcinie 

i Noteć

i jakieś chmury 


Pokaż trasę GPS