Arnoldzikowy

Trasa: Kruszwica-Włostowo-Pilich-Skulsk-Lisewo-Holendry Szyszyńskie-Ślesin-Różnowo-Roztoka-Złotków-Nieborzyn-Budzisław Kościelny-Dębówiec-Wilczogóra-Wilczyn-Wójcin-Nowa Wieś-Miradz-Strzelno-Sławsk Wlk.-Kruszwica



Lubię jechać bez konkretnego celu a nóż gdzieś dojadę i coś zobaczę czego jeszcze nie widziałem. Jechać i zataczać coraz większe kręgi bo przecież zawsze trzeba wrócić do miejsca z którego wcześniej wyjechałem. 


w oddali elektrownia Pątnów

połyskująca w słońcu Bazylika w Licheniu

Kanał odwadniający odkrywki Jóźwin IIB - widok z drogi nr 263 ( Ślesin-Słupca )

Gad kopalny odkrywki Jóźwin IIB

inny gad 

to już zupełnie inny świat :)
Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Latkowo-Szadłowice-Skalmierowice-Wierzchosławice-Mierogoniewice-Ściborze-Rojewo-Broniewo-Tupadły (ale inne)-Gniewkówiec-Złotniki Kujawskie-Jaksice-Inowrocław-Tupadły-Kruszwica

Choć mijałem różne ciekawe miejsca - świątki przydrożne, tablice pamiątkowe czy widoki piękne to nie uwieczniłem nic na żadnej fotce. W okolicach Broniewa, przystanek jakiegoś szlaku turystyczno-dydaktycznego. W Jaksicach przejazd kolejowy nieczynnej bocznicy cukrowni Tuczno, oznakowany jakby codziennie jeździł tu pociąg. Muszę zbadać ten temat. I wróciłbym bez żadnej fotki, nawet pomysłu żadnego nie miałem na wpis. Chyba tylko będę jeździł żeby jeździć bo skoro mi się nie chcę nawet zatrzymać żeby zrobić choć jedną fotkę np. ciekawie prezentującego się zrujnowanego zespołu dworskiego z XIX w.wpisanego do rejestru zabytków nr rej.: 177/A  we wsi Dobiesławice. Mam chociaż tematy na kolejne wyprawy, tylko co gdy znów nie będzie mi się chciało pstrykać fotek...
No dobra, wstawiam kilka fotek inowrocławskiego parku solankowego hihihihi

a to mrówkowce i domki osiedla Rąbin w Inowrocławiu 


Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Szarlej-Łojewo-Inowrocław-Batkowo-Dziarnowo-Kościelec-Cieślin-Inowrocław-Jacewo-Marulewy-Góra-Sikorowo-Inowrocław-Tupadły-Markowice-Żegotki-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica





po prostu chciałem sobie pojeździć ;)






Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Janikowo-Rybitwy-Cieślin-Mimowola-Inowrocław-Tupadły-Kruszwica


Od jakiegoś czasu spokoju nie dawał mi pewien budynek w Kościelcu Kujawskim, który wyglądał jak budynek stacyjny. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to fakt że nie przypominam sobie aby w tym miejscu kiedykolwiek biegły tory. Do niczego mi to nie pasowało, w tym miejscu stacja skoro nieopodal był przystanek na linii nr 206 łączącej Inowrocław-Rąbinek z Drawskim Młynem. 
Poniżej fotka ( jak widać z innej wyprawy ) owego budynku w oddali

A jednak dokładnie w tym miejscu ponad pół wieku temu biegły tory łączące Inowrocław z Pakością. Linia biegła przez Mimowolę, Kościelec Kujawski i Wielowieś. Linia została rozebrana w 1965 roku. Nie wiedzieć czemu zostawiono niedługi odcinek od Inowrocławia do Mimowoli, prawdopodobnie służący jako bocznica...

Tor do nikąd... Niegdyś mknęły tu pociągi do Pakości, obecnie niedaleko za tarczą rozrządową tor się kończy. Mimowola widok w kierunku Pakości.

Kolorem czerwonym oznaczono odcinek nieistniejącej linii Inowrocław-Pakość. W miejscowości Kościelec łączyła się ona z linią 206 ( zaznaczoną kolorem zielonym )

Widok na linię w kierunku Inowrocławia.

Wiatrowskaz we wsi Mimowola i widoczne torowisko węzła Inowrocław.

Pokaż trasę GPS

Trasa:Kruszwica-Tupadły-Ludzisko-Balice-Górki-Markowice-Bożejewice-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Dziś spotkałem magiczną lokomotywę, w rzeczy samej wczoraj jej tu nie było. Pojawiła się tak nagle. Czy to możliwe że przejeżdżając tędy wczoraj mógłbym jej nie zauważyć?  Mało jest to realne, ale możliwe. Jak rozwikłać tą (tę) zagadkę ? Czy ta lokomotywka była tu wcześniej czy później hmmm i to są te moje problemy tudzież rozterki z którymi przyjdzie mi teraz żyć. 

Ls40 – manewrowa lokomotywa spalinowa produkowana w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie.
Lokomotywa nie znalazła szerszego zastosowania w PKP (seria SM02) ze względu na niewielkie osiągi (zasięg: ok. 60 km, maksymalna prędkość: 11 km/h), jednakże, pod oznaczeniem Ls40, była szeroko używana do obsługi bocznic zakładów przemysłowych jako mała, ekonomiczna i lekka lokomotywa mogąca przetransportować niezbyt duże ładunki. W takiej roli można było je często spotkać do lat 90. XX wieku. Obecna tendencja odchodzenia małych i średnich zakładów od korzystania z transportu kolejowego doprowadziła do skasowania lub odstawienia znacznej liczby maszyn tego typu. Model Ls40 był najmniejszą (długość: 6 m, masa: 16 ton) lokomotywą normalnotorową produkowaną w powojennej Polsce. Do końca produkcji w 1961 roku chrzanowska fabryka wyprodukowała łącznie 581 sztuk Ls40.

PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE LOKOMOTYWY

• szerokość toru: 1435 mm
• układ osi: B
• typ silnika spalinowego: S 324 HL
• moc znamionowa silnika: 75 KM
• prędkość maksymalna: 11,35 km/h
• zapas paliwa: 120 l
• masa własna lokomotywy: 15,8 t
• max. szerokość lokomotywy: 2550 mm
• max. wysokość lokomotywy: 3010 mm
• długość lokomotywy (ze zderzakami): 6000 mm

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Cieślin-Kościelec-Janikowo-Balice-Górki-Markowice-Bożejewice-Słąwsk Wlk.-Kruszwica

Sucho było, choć chmurom się zbierało na deszcz. Nie zmokłem mimo, że padało, ale wcześniej albo później. Muszki... zaraz po wyjeździe z Kruszwicy niespodziewanie natrafiłem i to kilkukrotnie na roje muszek, tak jakby ktoś sypał makiem, powłaziło mi to w kask i za kołnierz. W pewnym momencie chciałem nawet zawrócić. Nawet latem nigdy takie małe muszki nie dały mi się bardziej we znaki. W sumie to ciekawe zjawisko tym bardziej że nie zrobiło się nagle ciepło. Widocznie ten gatunek muszki korzysta z kalendarza gregoriańskiego a nie biologicznego ;) 






Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Szarlej-Inowrocław-Batkowo-Dziarnowo-Kościelec-Pakość-Piechcin-Barcin-Szczepanowo-Mokre-Krzekotowo-Pakość-Giebnia-Janikowo-Ludzisko-Tupadły-Kruszwica

Z powodu nadciągających od północy ciężkich chmur mała korekta trasy. Jednak nie obyło się od zaliczenia pierwszego wiosennego deszczu, ale co tam. Do Barcina pod wiatr a potem nie było już wiatru :)


Lafarge Cementownia Kujawy S.A.

Słońce dzielnie walczyło ze złowiszczymi chmurzyskami.

Praktycznie od Piechcina do Barcina wzdłuż drogi jest taka nawet przyzwoita ścieżka. 

Hałda kamieniołomu Piechcin ( widok z drogi Barcin - Mogilno )

Ołowiane niebo nad cementownią

Blisko 30 lat temu przejechał tędy ostatni pociąg. Pozostałości po linii kolejowej Barcin - Mogilno, widok z przejazdu z drogi pomiędzy miejscowościami Krzekotowo i Mokre w kierunku Barcina. Od kilkunastu lat nasyp pozostaje w stanie niemal niezmienionym ( jeśli nie liczyć coraz wyżej rosnących drzew...) 
W latach  80-tych linia została całkowicie zmodernizowana ( położono nowe torowisko ), jednak po kilku latach torowisko rozebrano. Smutny pomnik marnotrawstwa w postaci nasypu pozostał :(
Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Sukowy-Młynice-Strzelno-Bławaty-Ciechrz-Wymysłowice-Markowice-Tupadły-Kruszwica






Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Tupadły-Inowrocław-Sikorowo-Dulsk-Pławinek-Radojewice-Pieranie-Papros-Wola Wapowska-Wolany-Bródzki-Kruszwica

Tak, w domku za szybką to się wydawało, że wiosna a tu brrrrr. Musiałem przeprosić zimowe łapawice i czapkę. Z tego wszystkiego zapomniałem zrobić jakiejś fotki mimo, że aparat miałem ze sobą ;)


Pokaż trasę GPS

Trasa: Kruszwica-Sławsk Wlk.-Bożejewice-Markowice-Ludzisko-Janikowo-Trląg-Kołodziejewo-Wszedzień-Mogilno-Chabsko-Lubiń-Trzemeszno-Trzemżal-Słowikowo-Orchowo-Podbielsko-Ostrowo-Ciencisko-Strzelno-Sławsk Wlk.-Kruszwica

Dzisiejszy wyjazd bez konkretnego planu, jednak po paru kilometrach rodzi się pomysł zaliczenia pierwszej w tym roku setki. Jazda pod wiatr nie motywuje i setka nabiera realnych kształtów dopiero za Mogilnem w okolicach Chabska. Tam też dostrzegam punkt widokowy w Dusznie na wale Wydartowskim. To jednak będzie cel innej wyprawy. Za Chabskiem pakuję się na krajową 15-tkę która prowadzi mnie do Trzemeszna, gdzie opuszczam niebezpieczną drogę na której nie obyło się bez niebezpiecznych sytuacji z udziałem antyrowerowych kierowców aut ciężarowych. Kto jeździ po takich drogach ? Jakiś palant czy samobójca ? Czy nie lepiej pojeździć po miejskim parku ? Cóż w Trzemesznie rowerem jeszcze nie byłem i to stanowiło motywację aby tam dojechać. 
Tak, ale tytuł etapu jest z Trzemesznem jakoś nie związany. Kolej... znów kolej, czuje się jak wysłannik mający w swej misji zadanie zatrzymania czasu. Więc oglądam, podziwiam i fotografuję wszystko co z kolejnictwem związane jest. Zupełnie przypadkowo trafiłem na stacje Wszedzień na zamkniętej w 1987 roku a ostatecznie rozebranej w 1993 roku linii Mogilno - Barcin. Co ciekawe linia ta nie posiadała od 1968 roku numeru. Wcześniej był to numer 314. Przed samym Mogilnem przejazd linii nr 231 ( Inowrocław- Mogilno ), gdzie wydawać by się mogło, iż ostatni pociąg przejechał  tu całkiem niedawno. Stoi nawet semafor świetlny. Na drodze wyjazdowej z Mogilna w okolicach Chabska napotykam na wiadukt z biegnąca poniżej linią kolejową nr 239 ( Mogilno-Orchowo ). Również tu nie bardzo chce się wierzyć, iż pociągi nie jeżdżą tędy od 1994 roku. Dzieje się tak za sprawą Mogileńskiego Towarzystwa Miłośników Kolei. 


Stacja Wszedzień, w 1987 roku zatrzymał się tu ostatni pociąg, dziś nie ma już torów i tylko napis przypomina te czasy. 

Słupek hektometrowy przed stacją Wszedzień... powinno tu być 5,5 km

Krawędź peronowa stacji Wszedzień

Semafor wjazdowy przed Moglinem na linii nr 231. Za około 300 metrów linia łączy się z zelektryfikowaną linią nr 353 ( Poznań Wschód - Железнодорожный )

Linia nr 239, za chwilę również za kilkaset metrów linia łączy się z zelektryfikowaną linią nr 353 ( Poznań Wschód - Железнодорожный )

Dwukomorowy wjazdowy semafor świetlny na linii nr 239 ( Mogilno-Orchowo )

Jezioro Mogileńskie

Trzemeszeński akcent, żeby nie było ;)

Jezioro Popielewskie i Trzemeszno.

Pokaż trasę GPS